وبلاگ

و) هتل.. 5

ز) هتل آپارتمان.. 5

د) هتل بوتیک… 5

ذ) کاروانسرا 6

 

فصل دوم: بررسی نمونه های مشابه

2-1- نمونه داخلی.. 8

2-1-1- اقامتگاه بین راهی آفتاب مهتاب… 8

آدرس: کیلومتر 21 اتوبان قم تهران لاین شرقی.. 8

(پمپ بنزین) 8

(رستوران آفتاب) 9

(فروشگاه های عرضه کننده سوغات ومحصولات فرهنگی) 9

2-1-2- اقامتگاهی مجلل در جنوب تهران.. 11

گذر از دالان تاریخ.. 12

عمر خانات… 13

ورودی اقامتگاه. 15

2-2- نمونه خارجی.. 17

2-2-1- اقامت گاه بین راهی در لندن.. 17

2-2-2- اقامتگاه بین راهی درآمریکا 20

فصل سوم: مبانی نظری طرح

3-1- نقش کاروانسراها به عنوان اقامتگاه های سابق در سیر زندگی ایرانیان.. 26

3-2-کاروانسراها به عنوان اقامتگاه های سابق.. 31

3-2-1- سرپناه در سفر. 32

3-2-2- کاروانسرا در دوره اسلامی.. 33

3-3- انواع کاروان‌سراها 34

3-4- شبكه اقامتگاه های بین راهی در ادوار تاریخی.. 36

3-4-1- ساختمان های بین راه در دوره پارتیان.. 36

3-4-2- ساختمان های بین راه در دوره ساسانیان.. 37

 

فصل چهارم: بسترطرح و مطالعات سایت

4-1- استان ایلام. 40

4-1-1- بررسی موقعیت شهرستان ایلام. 40

 

4-1-2- وضعیت اقتصادی.. 40

4-2- بررسی وضعیت اقلیمی استان ایلام. 41

4-2-2- پراكندگی بارش در استان ایلام. 43

4-2-3- دمای هوا در استان ایلام. 44

4-2-4- میزان بارندگی.. 44

4-2-5- روزهای یخبندان.. 44

4-2-6- بادها مسلط.. 44

4-2-7- رطوبت نسبی.. 45

4-2-8- ادبیات قومی استان.. 45

4-2-9- صنایع دستی.. 46

فصل پنجم: استانداردها و ریز فضاها

5-1- ظرفیت و درجه بندی اقامتگاه ها 48

5-1-1- برنامه توزیع فضا 49

5-1-2-تقسیم فضاها 50

5-2- ضوابط و استانداردهای طراحی متل (اقامتگاه بین راهی) 50

5-2-1- تقسیم فضاها در اقامت گاه. 51

5-2-3-  اهداف اصلی در طراحی طبقات مهمان.. 61

5-2-4- خدمات ضروری در پایانه های بین راهی.. 63

5-2-5-  ساختارها و فضاهای لازم در پایانه بین راهی.. 64

5-3- نکات مهم در طراحی پایانه های بین راهی.. 67

 

فصل ششم: سیر تکوین ایده وروند طراحی

6-1- تصویر ماهواره ای از شهرایلام(به طرف جاده حمیل) 71

6-2- تصویر ماهواره ای از بخش حمیل(به طرف جاده حمیل) 71

6-3- تصویر ماهواره ای از سایت(جاده حمیل) 72

6-4- روند تکوین حجم. 73

6-5- تحلیل سایت… 75

فصل هفتم: آلبوم نقشه ها وتصاویر مربوط

منابع وماخذ . ……88

چکیده
نیاز انسان به سرپناه و مامن، نه تنها در سراگاه، بلکه در سفرهایی که با هدف رفع نیازهای ارتباطی، اقتصادی و نظامی یا رشد و توسعه تجاری، فرهنگی و گردشگری و سیاحت انجام می شده است، از دوران باستان درکشورهای شرقی خصوصا ایران مورد توجه بوده است. آثار و مظاهری از این گونه بناها و استراحتگاه های بین راهی، تحت عناوین کاروانسرا، رباط، کاربات و … با کاربری های متعدد را در گوشه و کنار ایران می توان دید که از جمله شاهکارهای معماری و هنری عصر خود و یا در زمان رونق جاده ابریشم به شمار می روند؛ و این در حالی است که در جوامع اروپایی و یا امریکایی با این رویداد به صورت ابتدایی برخورد شده و قرن های متمادی کاروانیان شب هنگام دایره وار دور هم جمع می شدند و جهت امنیت بیشتر از تهاجم ها، حصاریا ازدلیجان هاوسپس چهارپایان به دور خود می کشیدند